Les normes dans le génie civil jouent un rôle essentiel pour garantir la qualité, la sécurité et la fiabilité des ouvrages. Elles définissent les méthodes à suivre pour mesurer, construire, tester et classer les matériaux selon des référentiels techniques internationaux comme les normes ISO, NF ou EN.
Les normes techniques sont des documents qui expliquent comment faire les choses correctement : mesurer, construire, tester, classer, etc.
Elles sont faites par des groupes d’experts pour assurer la qualité, la sécurité et l’efficacité des travaux ou des matériaux.
Types de normes : Il existe plusieurs types de normes, selon leur origine :
Une norme homologuée est une norme officiellement reconnue dans un pays (comme la France ou la Tunisie). Elle peut être volontaire ou rendue obligatoire si elle est mentionnée dans une loi, un décret ou un cahier des charges.
Durée et mise à jour : Une norme est généralement révisée tous les 5 ans pour rester à jour. Elle peut :
•rester valable ;
•être modifiée ; ou supprimée si elle n’est plus utile.
Normes Expérimentales
Les normes XP « Expérimentale » sont des normes françaises provisoires publiées par l’AFNOR.
Elles sont utilisées lorsque :
•un sujet est nouveau ou en évolution rapide ;
•il n’existe pas encore de consensus complet ;
•ou qu’une expérimentation sur le terrain est nécessaire avant une éventuelle homologation.
Elles servent à tester une méthode, une technique ou un référentiel dans un cadre normatif temporaire.
Elles peuvent ensuite évoluer en normes homologuées (NF) après retour d’expérience.
Convergence des normes
Les normes nationales (NF, BS, DIN…) migrent vers des normes EN (européennes) et ISO (internationales).
➡️ Adoption croissante de normes NF EN ISO, issues d’un consensus mondial.
✔ Uniformisation des pratiques ;
✔ Facilitation des échanges internationaux ;
✔ Réduction des obstacles techniques ;
✔ Meilleure coopération entre pays ;
À quoi faire attention lorsqu’on lit une norme
•Les mots « doit » ou « doivent » indiquent une exigence obligatoire à respecter pour être conforme à la norme.
•Ces exigences peuvent être situées dans le corps de la norme ou dans une annexe normative.
•Dans les méthodes d’essai, l’usage de l’infinitif (ex. : « peser l’échantillon« ) signifie aussi une obligation.
•Les expressions comme « il convient de » ou « il est recommandé de » signalent une recommandation non obligatoire.
•Les termes « peut » ou « peuvent » indiquent une suggestion, une option facultative ou une autorisation.
•Les notes et les annexes informatives donnent des explications complémentaires pour mieux comprendre la norme, mais ne contiennent aucune obligation.
Documents Techniques
Les normes en génie civil (NF, EN, ISO…) ne suffisent pas toujours. D’autres documents techniques sont aussi très utilisés :
•Méthodes d’essai du LCPC : procédures détaillées pour les essais de sol, béton, enrobés… (ex. : limites d’Atterberg, compacité).
•Guides techniques : recommandations pratiques pour les projets (talus, terrassements…).
•Fascicules du CCTG : règles officielles utilisées dans les marchés publics (ex. : Fascicule 62 sur les fondations).
👉 Ces documents complètent les normes et aident les professionnels à appliquer les bonnes pratiques sur le terrain.
Eurocodes
La géotechnique générale, parfois appelée géotechnique fondamentale, s’applique à tous types d’ouvrages : bâtiments, ponts, barrages, tunnels, etc. Elle suit une démarche rigoureuse basée sur des normes européennes « Les Eurocodes ».
Les Eurocodes sont un ensemble de normes européennes destinées à unifier les règles de calcul des structures dans les domaines du bâtiment et du génie civil à travers l’Europe.
| Numéro | Titre | Contenu principal |
| EN 1990 | Eurocode 0 : Bases de calcul des structures | Principes généraux, sécurité, actions, fiabilité. |
| EN 1991 | Eurocode 1 : Actions sur les structures | Charges climatiques, charges d’exploitation, vents, neige, sismique. |
| EN 1992 | Eurocode 2 : Calcul des structures en béton | Règles pour le béton armé et précontraint. |
| EN 1993 | Eurocode 3 : Calcul des structures en acier | Structures métalliques. |
| EN 1994 | Eurocode 4 : Calcul des structures mixtes acier-béton | Combinaison acier + béton. |
| EN 1995 | Eurocode 5 : Calcul des structures en bois | Structures bois et assemblages. |
| EN 1996 | Eurocode 6 : Calcul des structures en maçonnerie | Ouvrages en briques, blocs, etc. |
| EN 1997 | Eurocode 7 : Calcul géotechnique | Études de sol, fondations, vérification. |
| EN 1998 | Eurocode 8 : Calcul des structures pour leur résistance aux séismes | Sécurité sismique des ouvrages. |
| EN 1999 | Eurocode 9 : Calcul des structures en aluminium | Spécificités du matériau aluminium. |
L’Eurocode 7 traite de la conception géotechnique
Il est divisé en deux parties principales, chacune correspondant à une norme :
•La Partie 1 (EN 1997-1) donne les règles pour concevoir et vérifier les fondations, les murs de soutènement et les ouvrages de soutènement. Elle explique aussi comment faire les calculs (avec les états limites et les coefficients de sécurité).
•La Partie 2 (EN 1997-2) donne les règles pour bien étudier le terrain selon le projet et le type de sol. Elle indique comment choisir le nombre, la position et la profondeur des sondages, selon la taille de l’ouvrage, les risques et la nature du sol, quels essais faire sur le terrain (in situ) et quels tests réaliser en laboratoire.
•La Partie 2 (EN 1997-3) définit les principes et exigences pour la conception et la vérification des ouvrages géotechniques, y compris les ouvrages temporaires.
La géotechnique routière est une branche appliquée de la géotechnique, spécifiquement orientée vers la conception et la réalisation d’infrastructures linéaires : routes, autoroutes, plateformes logistiques, voies ferrées, etc.
Objectifs principaux :
•Évaluer la portance des sols support et des couches de forme.
•Contrôler le comportement à long terme sous trafic (fatigue, déformation).
•Optimiser le terrassement, la compacité et la stabilité des remblais.
Référentiels normatifs et guides essentiels sont :
✅ NF P 11-300 : Classification des matériaux utilisables en terrassements routiers (France)
Norme historique française utilisée dans le cadre du Guide des Terrassements Routiers (GTR) de la version du 2000.
Elle classe les sols en groupes (A à F) selon leurs caractéristiques géotechniques, en lien avec leur réutilisabilité en remblai ou en couche de forme. Encore très utilisée, elle reste en vigueur, mais tend à être complétée ou remplacée dans certains cas par les documents européens.
✅ NF EN 16907 (Parties 1 à 6) : Terrassements – Norme européenne
Cette norme européenne, plus récente, propose une nouvelle approche de classification, fondée sur la nature du matériau, sa compacité, et sa destination d’usage.
Elle intègre des notions de performance, de méthodologie d’exécution et de contrôle qualité.
✅ Les guides de terrassement (GTR, SETRA, CEREMA)
Le Guide des Terrassements Routiers (GTR) est une référence pratique incontournable. Il propose des méthodes d’identification des matériaux, de traitement des sols (chaux, ciment…), de compactage et de contrôle qualité selon l’usage (remblais, couches de forme, plateformes…).
Une nouvelle version du GTR est disponible depuis 2023 pour mieux intégrer les exigences européennes (NF EN 16907).
Cette révision propose une nouvelle classification plus en phase avec les pratiques de l’ingénierie moderne et les objectifs de développement durable (valorisation des matériaux, traçabilité, traitement sur site…).